齒輪減速機性能調整分析

作者： 發布于：2019-08-14 16:47:36 點擊量：

無論是滾動軸承還是滑動軸承，從軸承裝配的原因來看，滑動軸承的游隙調整過小，滾動軸承的預緊力過大，都會增加軸承旋轉時的阻力，形成軸承的發熱。齒輪減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。

從軸承內部原因來看，如果滑動軸承外觀粗糙，形狀不正確，滾動軸承制造精度低，使軸承工作在低精度、高速狀態，也會增加轉動阻力，使軸承產生發熱現象。就匹配件的影響而言，主軸是在外力的影響下形成的，箱體前后軸承孔的同軸度過大，或主軸上的傳動帶太緊，或主軸裝置的大重量旋轉件加工不當，受外力變形和內部結構不均勻的影響，出現重心與旋轉軸同軸度誤差過大，導致離心力過大的情況，也會使軸承承受較大的異形力，引起軸承發熱。

從工作環境來看，軸承發熱的原因之一是工況不順暢。例如，光油的供應不暢；光油的用量不夠；光油和油脂的使用是錯誤的、不干凈的等等。二是防護措施不好，使工作環境中的灰塵和污物進入軸承。

軸承加熱的一般清洗方法：首先要檢查軸承是否滿足光滑條件。檢查軸承是否能承受過大的向心力。

檢查軸承的游隙是否可以正確調整。齒輪減速機是我國廣泛運用、用于塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。

經過上述檢查和調整后，如果軸承仍然發熱，您可以考慮拆卸主軸，檢查軸承內部的質量問題，停止維修和更新。當設備受到異常外力或意外損壞時，還應考慮主軸和箱體軸承孔的變形。檢查主軸是否可以彎曲，前后軸孔是否可以同軸。如果你發現問題，你必須停止有癥狀的修復。

每種類型的齒輪減速機模型調整間隙法和誤差補償法都屬于有限范圍的平差法。如果你超出標準，它就不會起作用。在這種情況下，只要對相關部件進行維修或更換，以達到調整設備精度的目的。

由于軸承拆卸次數過多，減速箱中的軸承孔經常擴大或其他損壞。如果不能再使用，可以對原有的軸承孔孔徑進行鏜削，插入套筒，重新停止加工，以滿足設備對軸承精度的要求。在鉆孔時，不僅要考慮刀片的厚度不能太薄，以加強刀片的緊湊性，還要考慮到箱體的強度不能被太大的削弱。

在精密調整中，有時可以在固定的配合表面之間加入適當厚度的墊圈，以調整配合表面之間的運動精度。在不影響設備傳動關系、故障原因和零部件強度的前提下，可添加定位銷、緊固螺釘、定位環等必要零件，提高裝配部件的質量，保證設備精度的穩定性。以齒輪減速機為代表的輸電設備性能狀態調整方法。

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