在齒輪減速機中潤滑不僅可降低機器的摩擦和磨損，同時還可起到密封、冷卻和降低運轉噪聲的作用，良好的潤滑條件是齒輪減速機長期可靠工作的重要保證。注油器可直接從油池中吸油，并把油壓向潤滑點，它的供油量是間歇性的，通過調節柱塞的工作行程，可方便地調節注油器每次的供油量。注油器可以單獨使用，也可將幾個注油器組合在一起集中供油。采用注油器強制給油時，應注意氣缸上的給油接頭的位置，它應置于活塞在死點位置靠近缸頭的第一道活塞環和第二道活塞環之間，這樣不僅在全行程上潤滑比較充分，而且對密封有利。氣缸內部潤滑所需要的油量可大致按以下公式計算:Q=120 kDLN式中Q--潤滑油量(g/h)；D--氣缸直徑(m)；L--氣缸行程(m)；N--曲軸轉速，(r/min)；k--單位潤滑表面積的耗油量(克/平方米)，對臥式氣缸，可取k=0。025，對立式氣缸，可取k=0。02。但對某些類型的齒輪減速機如羅茨式齒輪減速機，因轉子相互間和轉子與殼體間可經常保持一定間隙而無滑動接觸，故可無油潤滑；小型干式的螺桿式和滑片式齒輪減速機也可在無潤滑的條件下工作；在極低溫度下(-20--50度或更低)工作或壓縮高純度的的活塞式齒輪減速機，為防止潤滑介質冷凝或潤滑液混入到壓送中去也可采用無油潤滑方式，但這時活塞和活塞桿或采用迷宮式的密封結構，或采用石墨或聚四氟乙烯等抗磨材料制造的活塞環或密封填料。本節將重點說明"油"潤滑齒輪減速機的潤滑方式。

 

 

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